Zagadnienia związane z dostępnością bądź wykluczeniem transportowym (komunikacyjnym) stanowią temat licznych badań i analiz prowadzonych przez różne ośrodki naukowe w kraju. 

Na zlecenie Małopolskiego Obserwatorium Rozwoju Regionalnego badania dostępności transportowej w latach 2010 i 2014 prowadził Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennej UJ. Wówczas badania opierały się na wyznaczaniu izochron dojazdu do wybranych lokalizacji w województwie w oparciu o czas dojazdu samochodem osobowym lub pociągiem. Podobną analizę wykonano w 2023 roku, bazując na orientacyjnym czasie dojazdu podawanym przez internetowe aplikacje drogowe.

Pierwszym opracowaniem, w którym przeanalizowano stronę podażową w dostępności komunikacyjnej było kompleksowe badanie Analiza relacji funkcjonalno-przestrzennych między ośrodkami miejskimi i ich otoczeniem, zrealizowane dla 6 województw, w tym małopolskiego. 

W niniejszym opracowaniu po raz pierwszy zdecydowaliśmy się na prezentację danych w układzie miejscowości podstawowych, a więc poniżej poziomu gminnego.
Opracowanie ogranicza się do dwóch powiatów: dąbrowskiego i gorlickiego. Obydwa powiaty leżą we wschodniej części Małopolski, poza głównymi szlakami komunikacyjnymi, w podregionach o dosyć podobnym potencjale gospodarczym, i zbliżonej liczbę miejscowości.